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2011年（nián），預計我國的粗鋼產量為（wéi）6.6億噸，同比（bǐ）增（zēng）長5%左右，而（ér）原燃料價格仍將高位（wèi）運行，鋼鐵（tiě）行業效益不會明顯（xiǎn）改觀。這是昨天工信部（bù）發布的《2010年鋼（gāng）鐵行業運行情（qíng）況及2011年展望》中透露的信息。
工信部指（zhǐ）出，2011年，預計粗鋼表觀消費量為6.3億（yì）噸，同比增長5%左右；粗鋼產（chǎn）量為（wéi）6.6億噸左右，同比增（zēng）長（zhǎng）5%左（zuǒ）右。
2011年，受國內經濟仍將保持一定增速的刺激，工信部認為主要用（yòng）鋼行業如建築、機械、交（jiāo）通、家電、造船等下遊（yóu）製造產業仍呈發展態勢，這為鋼鐵工業發展（zhǎn）提供了市（shì）場空間，不過，國內經濟結構調整壓力加大，鋼材(5091,-16.00,-0.31%)消費強度下降；此外（wài）國際市場競爭激（jī）烈，鋼材出口形勢不（bú）容樂觀，預（yù）計2011年我國粗鋼（gāng）淨出口量與2010年持平。
在剛剛過去（qù）的2010年，全國產粗鋼62665萬噸，比上年增加5300萬噸，增長9.3%，產（chǎn）能利用率82%。盡管鋼材出口（kǒu）較金融危機前增幅較大，但由於2010年調整了鋼鐵產品出口政策，以及國際貿易保護（hù）主（zhǔ）義蔓延，使我國鋼鐵產品出口的難度增（zēng）加，空間縮小，出口勢頭得（dé）到（dào）抑製。
與此同時，2010年的鋼鐵生產成本也大幅上（shàng）升。比如我國進口（kǒu）的鐵礦石價格就從1月份的（de）平均90美（měi）元/噸攀升至年末的145美元/噸，上漲（zhǎng）61%，全年進口鐵礦石平（píng）均價格（gé）128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，為此，鋼鐵企業全年進口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。
同期，國（guó）內大於40mm的冶金焦價（jià）格上漲了12.8%，廢鋼價格上漲了20%。由此，2010年重點（diǎn）大中（zhōng）型（xíng）鋼鐵企業生產成本上升了30.7%。
工信部認（rèn）為2011年鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口（kǒu）鐵礦石大致維持在6億噸。而（ér）國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比（bǐ）上年有所提高。在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行（háng）業（yè）銷售利潤率仍將低於工業領域的平均水平。
由於近幾年大宗（zōng）原料價格（gé）大幅度上漲（zhǎng），而鋼材價格的上（shàng）漲要低於原料價格的（de）上漲，導致鋼鐵行業的盈利水平（píng）一直在不斷下降。從重（chóng）點大中型企業利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下降，2007至2009年（nián）分別為7.26%、3.23%、2.46%。2010年小幅（fú）回升至2.91%，仍遠低於全國工業企業6.2%的平均水平。
工信部透露，2010年大（dà）中型鋼鐵企（qǐ）業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的（de）利潤約占83%，寶鋼一家利潤約占26%，而大多屬企業（yè）處於微利或虧損狀態，行業盈利水平總體（tǐ）不容樂觀。 |