（鋼管聯盟（méng））日本地震刺激全球煤炭需求量
電力和鋼鐵是主要的用煤行業。分析地震和海嘯對日本電力行業和鋼鐵行業的（de）影響，有助於明晰日本地震引發的全（quán）球煤（méi）炭需求效應有多大。<BR><BR> 日本電（diàn）力行業有十大公司，在此次地震中受損最嚴重的是東京電力公司和東北電力公司。東北（běi）電力公司的火電廠（chǎng）在震中仙台地區較為集中，比較著名的有相馬火力發電廠，該火電廠擁有兩個100萬千瓦的超臨界發電機組。東京電力（lì）公司（sī）是日（rì）本最大的電力公司，…
電力和鋼鐵是主要的用煤行業。分析地震和海嘯對日本電力（lì）行業和鋼鐵（tiě）行業（yè）的影響，有助於明晰日本地震引發的全球煤炭需求效應有多大。
日本電力（lì）行業有十大公司（sī），在此次地震中受損最嚴（yán）重的是東京電力公司和東北電力公司。東北電力公司的火電（diàn）廠在（zài）震（zhèn）中仙台地區較為集中，比較著名的有相馬（mǎ）火力發電廠，該火電（diàn）廠擁有兩個100萬千瓦的（de）超臨界發電機組。東京電力公司是日本最大的電力公司，其火電廠（chǎng）主要分布在東京灣沿岸及仙台。這部分臨（lín）近港口的火電廠均可能在地震中受（shòu）損。
日本的鋼廠也（yě）主要布局在沿（yán）海（hǎi），受地震影（yǐng）響，多家鋼廠（chǎng）被迫停產，至少5個大型日本鋼鐵廠由於地震（zhèn）影響（xiǎng）已經停產。其中，日本最大的（de）鋼鐵企業新日鐵公司位於岩手縣釜石市的鋼鐵廠已停產，目（mù）前正對鍋爐設備的損壞狀（zhuàng）況進行檢查。此外（wài），住友（yǒu）金屬工業位於茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高（gāo）爐受（shòu）損並停產，日本鋼鐵工程控股公司位於（yú）千葉的鋼鐵廠（chǎng）也發生了火災。而且，由於交通設施被破壞，日本地震（zhèn）對煤（méi）炭運輸業造成了巨大的影響。
日本是僅次於（yú）中國的（de）第二大生鐵和粗（cū）鋼生產國。在此（cǐ）次地震中（zhōng），日本鋼鐵廠受損嚴重，至少五家大型鋼廠暫停生產，並且停產時間可能長達6個月（yuè）。在這種（zhǒng）情況下（xià），國際（jì）海運（yùn）鐵礦石市場可能喪失對日本的2220萬（wàn）噸鐵礦石需求（qiú）。假設鐵礦石和焦炭煉鋼的比（bǐ）例是2比1，那麽，這將導致日本減少1110萬噸焦炭。進一步分析，考（kǎo）慮到（dào）日本2008年（nián）進口冶金煤8100萬噸，那麽（me），日本鋼廠的暫時停產（chǎn）就意味著日本的冶金煤進口將減少13.7%。對於全球焦炭市場而言，雖然日本鋼鐵廠減產了，但其他國家鋼鐵產能過剩，會通過增產彌補日本鋼鐵需求的缺（quē）口。這樣一來，原來日本的焦炭消（xiāo）費部（bù）分會（huì）轉向（xiàng）這些國家，從而使得全球的焦（jiāo）炭需求量（liàng）並不一定減少。
日本在地震中損壞了大量的建築、道路等，而震後重建將加大（dà）對鋼鐵的需求。這對全球的鋼鐵需求有正反兩種影響。一方麵，地震對日本鋼鐵產能的破壞將導致全球鋼鐵產量可能在（zài）最短時期內保持不變或者有（yǒu）所下降；另一方（fāng）麵，從不（bú）遠的時期來看，日本震後重建的鋼（gāng）鐵需求增加可能提升全球（qiú）鋼鐵需求。日本國外那些未投入運營或（huò）者未滿負荷（hé）運營的鋼鐵廠的產（chǎn）量將增加，這將提高對焦炭的需（xū）求。因此，日本震後重建會導致全球焦炭市場趨緊（jǐn），並引發（fā）焦炭價格的上漲。
2009年（nián）核電占日本總發電量的29%。核電站在此次地震中遭到破壞及其導（dǎo）致的心理（lǐ）影響（xiǎng），至少短時（shí）間會使日本更加倚重燃（rán）煤發（fā）電，所以，日本的核電站（zhàn）關閉（bì）至少短期內將帶動日本動力煤（méi）進口量（liàng）的增（zēng）長。
另外，日本震區燃煤電（diàn）廠的（de）存煤被（bèi）地震引發的海嘯衝走，也將增加日本對煤炭的需求。另外，由於日本20%的煉油設（shè）備遭到（dào）了不同程度的破壞，因此，日本將從亞洲煉油（yóu）廠進口成品油和液化石油氣等化石燃料，這（zhè）將導致（zhì）亞洲（zhōu）地區的油氣需求增加（jiā）。由於煤炭、油氣以及電力之間的替代關係，這也將導致亞洲地區乃至全球的（de）動力煤需求增加。日本動力（lì）煤的主要進口來源國是澳大利亞、印尼、中國、加拿大、俄羅（luó）斯和越南等。2008年日本（běn）進口了1.05億噸電煤，澳大利亞是其最大（dà）的出口國，占比達68%；中國的份額大致為8%。因此（cǐ），無論是從直接和間接（jiē）影響（xiǎng）來看，日本地震可能導致全球動力（lì）煤的需求增加，從（cóng）而推高動力煤的價格，這對亞洲市場的影響尤其大。
對中國而言，我國2008年對日本的煤炭出口量為1262萬噸。其中，934萬（wàn）噸為動力煤，其他為焦煤。從短期內對焦煤的影響來看，日本地震會影（yǐng）響我國對日本出（chū）口焦炭的企業，因此，我國焦炭出口企業需要調整產量或者尋找新的焦煤出路（lù）。但需要看到的是，盡管短期內（nèi）日本的鋼鐵廠無法進行生產，但是，由於震後重建導致的大（dà）量鋼鐵需求（qiú），則可以由作為生鐵和粗鋼（gāng）的“世界（jiè）工廠”的中國將日本缺失的產量彌補起來。這（zhè）樣，中國國（guó）內的焦煤（méi）需求量會增加，那些（xiē）原先將焦煤出口到日本的企業（yè）可以轉向（xiàng）國內市場。由此，日本地震（zhèn）將會（huì）增加全球的焦煤需求量。就動力煤來看（kàn），日本會在震後（hòu）第一時間保（bǎo）證電力的供應。這雖然短（duǎn）期內使中國動力煤出口受到的影響（xiǎng）會比焦煤受到的短（duǎn）期負麵影響要（yào）小，但隨後電力需求的增長將（jiāng）對中國動力（lì）煤出口帶來正（zhèng）麵影響。
對此，我們（men）必須注意到（dào），由於近年來中國本身煤炭淨（jìng）進口量（liàng）日益增加（jiā），並且據估計到（dào）2011年，中國煤炭淨進口量（liàng）將達到2億噸。因此（cǐ），日本震後（hòu）重建和燃煤發電的增加導致的（de）全（quán）球煤炭需求的增加（jiā）和煤炭價格的上（shàng）漲，對中國的（de）煤炭淨進口來說，是一個負（fù）麵因素。中國（guó）自從2009年成為煤炭淨進（jìn）口國以來（lái），每（měi）年都有比較大的（de）進口量增幅，因此，中國煤炭進口必須考慮到（dào）煤價（jià）上升的影響。