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2011年，預計我（wǒ）國的粗鋼產量為6.6億噸，同比增長5%左右，而原燃料價格仍將高位運行，鋼鐵行（háng）業效益不（bú）會（huì）明顯改觀。這是（shì）昨天工信部發布（bù）的《2010年鋼鐵行業運行情況及2011年展望》中透露的信息。
工信（xìn）部指出，2011年，預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長（zhǎng）5%左右；粗鋼產量為6.6億噸左右（yòu），同比（bǐ）增長5%左右。
2011年，受國內（nèi）經濟仍將保持一定增速的刺激，工信部認為（wéi）主要用鋼（gāng）行業如建築、機械、交通、家電、造船等下遊製（zhì）造產業仍呈發展態勢，這為鋼鐵工業發展提供了市場（chǎng）空（kōng）間，不過，國內經濟結構調整壓力加大，鋼材(5091,-16.00,-0.31%)消費強度下降（jiàng）；此（cǐ）外國際市場競爭激烈，鋼材出口形勢（shì）不容樂觀，預（yù）計（jì）2011年我國粗鋼淨出口量與2010年持平。
在剛（gāng）剛過去的2010年，全國產粗鋼62665萬噸，比上年增加5300萬噸，增長9.3%，產能利用率82%。盡管鋼材出口較金融危機（jī）前增幅（fú）較大，但由於2010年調整了鋼鐵產（chǎn）品出口政策，以及國際貿（mào）易保護主義蔓延，使我國（guó）鋼鐵產品出（chū）口的難度增加，空間縮小，出口（kǒu）勢頭得到抑製。
與此同時，2010年的鋼鐵生產成（chéng）本也大幅上升。比如我國（guó）進口的鐵礦石價格就從1月份的（de）平均90美元/噸攀升至年末的（de）145美元/噸，上漲61%，全年進口鐵礦石（shí）平均價格128美元/噸，比上年上漲（zhǎng）了40美（měi）元/噸，為此，鋼（gāng）鐵企業全年進口鐵礦石（shí）成本上漲了大約1960億元人民幣。
同期，國內大於40mm的冶金（jīn）焦價（jià）格上漲了（le）12.8%，廢（fèi）鋼價格上漲了20%。由此，2010年重點大中型鋼（gāng）鐵企業生產成本上升了30.7%。
工信部認為2011年鐵礦石價格仍（réng）將高（gāo）位運行（háng），我國進口鐵礦石大致維（wéi）持在6億噸。而（ér）國內鋼材市場價（jià）格總體水平預計在成本的支（zhī）撐下比上年有所提高。在原燃料價格高位運行與（yǔ）鋼材價格持續波動的雙重作（zuò）用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低於工業領域的平均水平。
由於近幾年大宗原料價格大幅度上漲，而鋼材價格的上漲要（yào）低於（yú）原料價格的上漲，導致鋼鐵行業的盈利（lì）水平一（yī）直在不斷下降。從重點大（dà）中型（xíng）企業利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下降，2007至2009年分別（bié）為7.26%、3.23%、2.46%。2010年小幅（fú）回升至2.91%，仍遠（yuǎn）低於全國工（gōng）業企業6.2%的平均（jun1）水平。
工信部透（tòu）露（lù），2010年（nián）大中型鋼鐵企業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的（de）利潤（rùn）約占83%，寶鋼一家利潤約占26%，而大多屬企業處於微利或虧損狀態（tài），行業盈利水平總體不容樂觀。 |