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包鋼高強鋼軌接受考驗
日（rì）前,內蒙古自治區包頭（tóu）鋼鐵(集團有（yǒu）限（xiàn）責任公司擁有自主知識產權的鋼軌新品U76CrRE高強鋼軌首次（cì）在國內試鋪?截至目前,已（yǐ）經（jīng）鋪設8.732公裏?
隨著（zhe）我國鐵路運輸（shū）的快速發展,列車軸重?行車（chē）速度快?過往密度高等特點造成鋼軌的壽（shòu）命（mìng）大大縮短?尤其是在高速重載（zǎi）的情況下,如果鋼軌（guǐ）硬度偏低?強度不足,就會產生嚴重的磨耗,不僅會使鋼軌壽命大大降（jiàng）低,還會增加線路養護費用,並影響行車安全?
對於重載運輸線路,國內熱軋強度980MPa級鋼軌已不能滿足（zú）線路使用要求（qiú）,市場急需研（yán）發更高強度級（jí）別的鋼軌,而（ér）對於小半（bàn）徑曲（qǔ）線線路,需要開（kāi）發更高強度級別的熱處理鋼軌?
包鋼針對鐵路用鋼軌的實際需要,從2005年開始著手開發軋態強度為1080Mpa?淬火強度為1280Mpa的高（gāo）強度鋼（gāng）軌,並於（yú）2008年年初生產出高強度鋼軌6萬多噸,出口到巴西?美國等國家?
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