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就企(qǐ)業而言(yán),調整產品結構、提高產品附加值勢在必行(háng)。目前鋼鐵業產品結構存在著極(jí)為不合理的現狀,這使得中國鋼鐵業的(de)市場(chǎng)空(kōng)間被扭曲壓縮。
其主要表現在(zài),高汙染高耗能(néng)低附加值的產品比重較大,高附加值產品比重偏小。整個鋼鐵行業中,20%以上的產能是高能耗、高汙染、低附加值的。與此同時,高端產(chǎn)品產能嚴重不足的情況,以冷軋薄板為代表的高端產品產能不能滿足國內需求,尚需要依靠進(jìn)口。
據中國(guó)鋼協的統(tǒng)計,中國鋼鐵行(háng)業(yè)的(de)落後產能大約占到行業全部產能的40%。這些(xiē)產量主要來自一些設備落後、耗能高、汙染高的(de)小鋼廠(chǎng)。按照去年中國鋼鐵產量(liàng)4.9億噸計算,這些小鋼廠在2007年為市場提供了大約1.9億噸的產量。這些產量的淘汰(tài)自然為高端產品的銷售(shòu)讓出了空(kōng)間。
未來,提高單位產品附(fù)加(jiā)值,研發提高汽車(chē)用(yòng)鋼、電工鋼、 無縫管等鋼材產品生產技術,都是鋼(gāng)鐵企業需要努力的方向(xiàng)。通過(guò)結構調(diào)整和結構優化,改善品種結(jié)構,適應(yīng)了市場需求,才能實現鋼鐵業振興。
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