北方鋼（gāng）鐵業（yè）近日再度掀起一波（bō）兼並整合大潮。

發布者：山東聊城香蕉影视管業有限公（gōng）司　　發布時間：2010/7/21　　閱讀：2386次

北方鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮。

鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮。

    7月13日，由天津鋼管集（jí）團股份有限（xiàn）公司（sī）、天津天鐵冶金集團有限公司、天津鋼鐵集（jí）團有（yǒu）限公（gōng）司和天津冶金集團有限公司4家國有鋼鐵（tiě）企業組建的渤海鋼鐵（tiě）集團正（zhèng）式成立。3天後，“首通戀”終於修成正果，首（shǒu）鋼以25億元的代價獲（huò）得了通鋼（gāng）近八成的股權。

    而隨著各類區域內和跨區（qū）域兼並重組不斷（duàn）深入，鋼鐵業北部勢力版圖正變得日漸清（qīng）晰。

    京津鋼企忙兼並整合

    據悉，新組建的天津（jīn）渤海鋼鐵集團總產能約2000多萬噸，排名一躍進入（rù）了行業前十名，產（chǎn）品將覆蓋無縫管（guǎn）產品、長材和板材等。

    業（yè）內人士普遍認為，正如山東（dōng）鋼（gāng）鐵集團、河北（běi）鋼鐵[3.901.83%]集團的整（zhěng）合一樣，此次（cì）組建渤海鋼鐵集團（tuán）亦是鋼鐵行業中典型的區（qū）域性組合，其並購過程不存在錯綜複雜的地方利益博弈，也不存在企業所有製的桎梏，資產劃撥比較簡單。同時，這有助於天津市鋼鐵行（háng）業統一規劃、合理配置資源（yuán）和（hé）減少重複建設，進一步對當（dāng）地鋼鐵產業向精加工和（hé）高端產品轉變，實現（xiàn）合理布局和集約發（fā）展。

    與天津鋼企（qǐ）整合順風順水相比，首鋼（gāng）拿（ná）下通鋼卻經（jīng）了一點周折。作為一次（cì）跨區域兼並事件，如何（hé）處理稅收、人事等（děng）問題就是一個難題，特別是通鋼去年還曾經曆過因民營企業重組而（ér）導致的“7.24”群體性事件。此外，首鋼也（yě）曾一（yī）度麵臨鞍鋼（gāng）和華菱鋼鐵等競爭對手。

    不過，首鋼、通鋼最終決定聯（lián）姻。7月16日，雙方正式（shì）在長春舉行簽約儀式。根據協議，首鋼將出資25億（yì）元現金最終持有通鋼77.59%的股份。而對於首鋼這一挺入東北的動作，分（fèn）析人士認為隨著通鋼納入麾下，未（wèi）來首鋼在東北地區實施產（chǎn）品研發、銷（xiāo）售和市場開發就擁有了一座橋頭堡（bǎo）。

    對於近日京津鋼企接連掀起的兼並重組運動，昨日，冶金工業經濟發展研究中（zhōng）心副主任劉海（hǎi）民在（zài）接受本報記者采訪時認為，這樣（yàng）的兼並重組對各方（fāng）都有利，而且“整合肯定比不整（zhěng）合要（yào）好。”而（ér）在這（zhè）位曾（céng）多次參與製定鋼鐵行業各項關鍵政策的專家（jiā）看來，未來華北地區京津冀三（sān）個省市的國有鋼（gāng）鐵企業更可以打破地域（yù）界限，合並起來建立一個大華北鋼鐵公司。

    北方鋼市（shì）將（jiāng）加劇“火拚”？

    鋼鐵業北部勢（shì）力版圖也正隨著各類區域內和跨區（qū）域兼並重組不斷（duàn）深入而變得日漸清（qīng）晰（xī）。

    在東北，除（chú）了（le）通鋼（gāng）為首鋼所得，本鋼與（yǔ）北台鋼鐵已攜手，而（ér）重（chóng）組後的大本鋼預計（jì）仍將納（nà）入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不出意（yì）外應該最（zuì）終也（yě）將並入（rù）鞍鋼。”劉海民道。華北地區，首鋼、河北鋼（gāng）鐵集（jí）團與山東鋼鐵集團三（sān）大巨頭雄踞，特別是在作（zuò）為中國（guó）鋼鐵第一大省的河北，河北（běi）鋼鐵集團幾乎已將省內所有的國有鋼企整（zhěng）合完畢。

    眼下（xià），地處東北（běi）部的大型國有鋼企中，歸宿（xiǔ）不明的僅剩包鋼，其與寶鋼“戀愛”良久卻一直未能進入“婚姻殿堂”，而此前另有傳聞稱其與鞍鋼（gāng）亦“眉來眼去”。

    而隨著各大鋼企合（hé）縱（zòng）連橫的完成，未來北方鋼市或也將加劇“火拚”。

    “競爭肯定會越來（lái）越（yuè）大，特別是在現在整個行業（yè）情（qíng）況都不太好的情（qíng）況下。”劉海民指出，這幾大鋼企在產品結構上雖然有一定差異，差（chà）異並（bìng）不（bú）大。目前整體上產（chǎn）品重合的部分（fèn）仍不少，因此未來也很難（nán）互相“避開鋒芒”。

    因此，“還得看未來怎麽推行差異化的策略了。”劉（liú）海民道。