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渤海鋼鐵集團有限公司(sī)日前在天津成立
發布者:山東聊(liáo)城香蕉影视管業有限公司(sī) 發布時間:2010/7/18 閱讀:
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渤(bó)海鋼鐵集團有限(xiàn)公司日前在天津(jīn)成立
繼成立河北、山東鋼鐵集團後,我國又一區域性鋼鐵集團——渤海鋼鐵集團(tuán)有限公(gōng)司日前(qián)在天津成立(lì)。與此同(tóng)時,有消息稱,首(shǒu)鋼總公司將與通鋼將在長春正式簽約重組。業內人士認為,在當前背景下,加快省內的整合(hé)是一種趨勢,而在區域鋼鐵集團整合中,遼寧地區整合步(bù)伐(fá)將加快。<BR><BR> “近(jìn)年來在全球金融危機、進口(kǒu)鐵礦石危機、鋼鐵產品出口不暢等的影響下(xià),鋼(gāng)鐵行業兼並重組(zǔ),做大做強的…
繼成立河北、山東鋼鐵集團後,我國又一(yī)區域性鋼鐵集團——渤(bó)海鋼鐵集團有限公司日前在天津成立。與此同時,有消息稱,首鋼(gāng)總公司將與通鋼將在長春正式簽約重組。業(yè)內(nèi)人(rén)士(shì)認為,在當前背景下,加快省內的整合是一種趨勢,而在區(qū)域鋼鐵集團整合中,遼寧地區整合步伐將加快。
“近年來在全球金融危機、進口鐵礦石危機、鋼鐵產品出口不暢等的影響下,鋼鐵(tiě)行業兼並重組,做大做強(qiáng)的需求變(biàn)得更加迫切。”中國冶金工(gōng)業規劃研究院院長李新創說。據中鋼協有關數據顯示(shì),我國粗鋼生產企業的平均(jun1)規(guī)模不足100萬噸,排名前(qián)五(wǔ)的鋼(gāng)企隻占全國鋼產量的不到30%。可見,在當前內憂(yōu)外患形勢之下,淘汰(tài)落後產(chǎn)能,提高產業集中度,仍是我國鋼鐵行業迫切需要解決的問題。
為改變鋼鐵行業集中度不高的格局,在去年出台的《鋼鐵行業調整和(hé)振興規劃(huá)》中就提出,力爭到2011年,全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集(jí)團等幾個產能在5000萬噸以(yǐ)上、具有較強國際競爭力的特(tè)大型鋼鐵企業;形成若幹個產能在1000萬-3000萬噸(dūn)級的大型鋼鐵企業。
今年以來國家更(gèng)是出台了一係列針(zhēn)對性的政策,加快(kuài)了鋼(gāng)鐵行業(yè)兼並重組(zǔ)的步伐。繼今年4月國務院出台關於(yú)進(jìn)一步加強淘汰落後產能工(gōng)作的通知後,6月17日國(guó)務院辦(bàn)公廳出台了《關於進一(yī)步(bù)加大節能減排力度加快鋼鐵工業結(jié)構調整的若幹意見》,要進(jìn)一步提(tí)高我國鋼鐵產業集中度,培育形成3-5家具有較強國際競爭力、6-7家(jiā)具有較強實(shí)力的特大型鋼鐵企業集團。力爭到2015年,國內排名前10位(wèi)的鋼鐵企業集團鋼產量占全(quán)國產量(liàng)的比例從2009年(nián)的44%提高到(dào)60%以上。7月12日,工(gōng)業和信息化部又發布了《鋼鐵行業生產經營規範條件》,為鋼企產量設置了百(bǎi)萬噸年產量的“生死”門檻。
與此同時,工業和信息化部部長李毅中日前(qián)在全國鋼鐵工業座談會上表示,為推動鋼鐵企業兼並重組,在支持鋼鐵企業跨地區重組的同時,鼓(gǔ)勵各省區域(yù)內的兼並重組。下一步還要製定出台《加快鋼鐵企業兼並重組的指導意見》。
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