該項目總(zǒng)投資(zī)約17億(yì)元(yuán)人民幣,擬選址在隻楚園華海路以南、港城西(xī)大(dà)街以北、冰輪路以東、藍煙鐵路線以西(xī)。分為倉儲物(wù)流區、加工配送區、電子交易平台(tái)及綜合管理區等四(sì)個功能區,計劃兩年內(nèi)建(jiàn)成。
“發展鋼(gāng)鐵物流業符合國家產業政策導向和我市實情。”據隻楚園管委主任李建偉介紹,“項目建成後,將徹底改變我市鋼鐵行業分散無序的現狀,更好地發揮(huī)產業(yè)聚集效應,也將填補我市“千億市場”空白,成為現代物(wù)流業的巨大(dà)動力引擎。”
當前,鋼材作為國家建設必不可少的重(chóng)要物資,市場(chǎng)需要量不斷上升。據統計,2009年全國(guó)鋼鐵需求量達到約4億噸,隨著市(shì)場的專業(yè)化分工越來越細,作為中間環節的(de)鋼材加工、配送、物流(liú)行業至關重要(yào)。煙台所處的環渤海區域與長三角、珠三角(jiǎo)一起並稱為(wéi)我國三個最活躍的經濟地帶,作(zuò)為環(huán)渤海經濟帶最東端的重要城市,煙台交通便利,具備發展大型(xíng)物流中心的承(chéng)載輻射功能(néng)。特別是2006年(nián)煙大鐵路輪渡的(de)開通,使山東連接東三省乃至東(dōng)北亞成為可能,當前正在論證中的中韓鐵路輪渡(dù)更(gèng)使(shǐ)煙台輻射日韓的勢頭更(gèng)加強(qiáng)勁。
在謀劃鋼鐵物(wù)流中心項目初期,隻楚園進行了相關論證。在(zài)煙台,有東海薄板(bǎn)、魯寶鋼管、煙台寶鋼鋼(gāng)管等多家知名鋼鐵(tiě)生產、經營企業;省內,近年來,圍繞產業結構調整和優化升級(jí),省內最大的幾(jǐ)家鋼鐵企業———濟南鋼(gāng)鐵和萊(lái)蕪鋼鐵(tiě)已完成整合重組,並將收編日照鋼鐵。重組後,這三大鋼鐵集團的產能將躍居全國前列,產品也將以具備國(guó)際競(jìng)爭力的(de)高端產(chǎn)品為主。目前,省內鋼鐵物流市場(chǎng)主要(yào)集中在中西部,在東部還是空白。“煙台(tái)是貫通南北的(de)交通樞紐,具有輻射整個東北區(qū)域和國際市場的能力(lì),這是(shì)我們的最大的優勢。”李建偉(wěi)表示。
鋼鐵物(wù)流中心項目初步設想分三期完成(chéng)預期(qī)目(mù)標,計劃起步期三年內交易額(é)達到100億元;再過三年(nián)達到500億;用8年左右的(de)時(shí)間達到1000億元,預計屆時年利稅可達50億元。
在項目的管理(lǐ)服務中,將突出高科技和(hé)信息化特色,實行現(xiàn)代電子商務和服務外包等高端管理模式,打造網絡信息(xī)管理及電子交易平台,突出信息化、便捷化的(de)優勢,為進駐的客戶提供專業快捷的服務。項目建成後,將可帶動包裝、配送、產品深加工和循環再生產等數十個(gè)相關產業發展,預計直(zhí)接或間接解決5萬人(rén)的就業問題。
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