厚壁無縫鋼（gāng）管-2010年中國鋼鐵需求和產能還會增加

    產能過剩、兼並重（chóng）組、結構調整,這對鋼鐵業來說,已經不再是什麽新鮮事了。但這幾個問題,將在2010年再次被強調（diào）、被執行、被推進（jìn）。
    目（mù）前,中國冶金工業規劃研究院正受工（gōng）信部（bù）委托,向國內各（gè）大鋼企征集鋼鐵業“十二五”規劃意見。中國冶（yě）金工業規劃研究院院長李（lǐ）新（xīn）創告訴本（běn）報記者,以上幾個方麵,依然是各大鋼企再三提（tí）及的話題。此外,作為環境汙染（rǎn）大戶,鋼鐵（tiě）業環保也將上升到一個重要位置。
    由此引發的難題是——目（mù）前的產能過（guò）剩到底是不是非正常過（guò）剩？兼並重組如何“去政府化”？結構調（diào）整的方向在哪裏？甚至,麵對一籌莫展的鐵（tiě）礦石談判,李新創提出了“集中對外”的觀點,這一（yī）觀點,也（yě）代表了一部分鋼鐵業內人士的態度,但其可操作性受（shòu）到（dào）質疑。
    2010年,中國鋼（gāng）鐵業的出路,依然（rán）集中在上（shàng）述幾大（dà）問題（tí）上。
    產能過剩是市場經濟的常態
    記者：目前,普遍認為產能過剩是鋼鐵業發展的一個突出問題,去年和今年（nián）出台（tái）的一（yī）係列（liè）產業政策,也幾乎都提（tí）及了這個（gè）問（wèn）題,但產能過剩（shèng）在鋼鐵業已（yǐ）是（shì）一個老生常談的話題,你認為目（mù）前的產能過（guò）剩,與以（yǐ）前有什麽不同？
    李新創:從2000年我們才1億噸產能時候,全國就在喊過剩,喊了快10年了,產能越喊越高,我國鋼鐵產能目前已超過7億噸,我們不（bú）應該去好好反（fǎn）思一下嗎？中國鋼鐵產能過剩是市場經濟發展的常態,不必大驚小怪,但（dàn）同時對此也須科學（xué）地去看待（dài）。關於產能過剩,很多觀點都是人（rén）雲亦雲,很多政策也缺乏可（kě）操（cāo）作（zuò）性。
    產能是（shì）麵向未來的,要動態地（dì）去看,現在有些（xiē）媒體采用簡單的算法,鋼鐵產能7億多（duō）噸,實際需（xū）求不足5億噸,過剩2億多噸,以（yǐ）這樣的簡單加減（jiǎn）法去看待鋼鐵產能過剩十分不科學。
    目（mù）前,我（wǒ）們（men）很難準確地（dì）說（shuō）清將來我國到底需要多（duō）少鋼材,而且,也沒（méi）有（yǒu）誰能確切知道今年或明年我國需求是多（duō）少鋼材。市（shì）場（chǎng）是拉動鋼鐵快速發展的根本動（dòng）力。即使是現有的我國鋼鐵產（chǎn）能中（zhōng）,還存（cún）在（zài）大量應該淘汰的、不（bú）符合環（huán）保要求的（de）落後產能,而且也存在一些受（shòu）布局不（bú）合（hé）理影響（xiǎng）今後發展的鋼鐵產能。這些都為今後鋼鐵合理發展（zhǎn）提（tí）供一定的市場空間。
    我預計,2010年（nián）中國鋼鐵需求和產能還會增加。因為,我（wǒ）國2010年的鋼材市場需求很大,國家的（de）投資（zī）拉動將會帶動（dòng）鋼材需求,去年和今年（nián）開工的一些項目,今後幾年還將繼續投入。而且,每增加1萬億元投資規模就能帶來2500萬噸鋼材的消耗。根據我國城鎮化和工業化的發展要求,我國國民經濟發展對鋼鐵的剛性需求,還（hái）會為我國鋼（gāng）鐵工業的發展提供一定（dìng）的市場空間。——厚（hòu）壁（bì）無（wú）縫鋼管由（yóu）山東無縫鋼管廠提供。 
    記者：去年6月份,中央領（lǐng）導多（duō）次到大型鋼企考察,並指出鋼鐵業必須進行結（jié）構（gòu）調（diào）整,鋼（gāng）鐵業的結構,在今（jīn）後將如何調整？
    李（lǐ）新創（chuàng）:鋼（gāng）鐵業結構調整是目（mù）前中國鋼鐵工業麵臨的重大問題,也是今後發展的重要方向。
    首先是落（luò）後（hòu）產能比較多,主要是環保、能耗方麵不達標,小企（qǐ）業問題突出,大企業（yè）也存在這個問（wèn）題。第二,產品結（jié）構失衡。過去（qù）十（shí）多年以來,大多數企業過（guò）多地發展板（bǎn）材,造成板材的階（jiē）段性過剩。從西方發達國家走過的路程來看,發展板材是沒有錯的,但是如果超過市場的需求,就（jiù）會造成像目前大中型鋼鐵板帶企業的困難狀況。
    促進鋼鐵產品結構調整（zhěng）要做到三點:第一（yī）,要加快發展綠色鋼鐵循環經濟,淘汰落後產（chǎn）能;第二,結構調整要真正（zhèng）打破地域間的壁壘（lěi）,實現（xiàn）跨（kuà）地（dì）區的聯（lián）合重組,提高集中度;第三,努力開拓板帶的應用領域。通過科技進步和自主創新,解決（jué）我國鋼鐵工業目前的低（dī）端（duān）無序發（fā）展、高度不足的產品結構。
    聯合重組困難在於體製（zhì）
    記者：你剛剛講到聯合重組,這也是鋼鐵業今（jīn）後的一大重點（diǎn）工作,對此（cǐ）你有什麽建（jiàn）議？
    李（lǐ）新創:提高集中度、加快聯合重組,確實是目前鋼鐵擺脫困境的重要途徑,因為,我國鋼鐵行業（yè）目前所有的（de）困境都與我們這個（gè）行業的散、亂有關係。
    雖然政府從政策上鼓勵（lì）聯合重組,但是在實際（jì）操作中遇到了很大困難,主要還是（shì）由於利益衝突的緣故。大多數鋼鐵企（qǐ）業是國有企（qǐ）業,出資人是政府,一方麵政（zhèng）府在鼓勵,另一方麵政府又難以行動。因此,我個人覺得聯合重組的阻力還是在政府方麵。其根（gēn）本（běn）還是在於利益——稅收、權（quán）力、企業的社會問題等,是體製問題。如果體製和機製不改,不會有突破。——厚壁無縫鋼管由（yóu）山東無縫鋼（gāng）管廠提供（gòng）。 
    爭取集中對外談判
    記者：2010年度國際鐵礦石（shí）價格談判正在（zài）進行,中方的壓力很大,糟（zāo）糕的（de）結果也不是一年兩年的事情,關於談判,你有何建議？
    李新創:在前不久工信部（bù）委托冶金（jīn）工業規（guī）劃院舉辦的鋼鐵規劃會議上,就有（yǒu）代（dài）表提出組建一個（gè）國家礦業公司（sī）。這個思路也可以積極探索,力爭能有所突破。
    我們在（zài）給（gěi）政府的建議中提到鋼鐵產業（yè）要進一步集中,爭取集中到5-10家鋼（gāng）鐵企業進行對外談判。這樣可以統一意誌,代表整個產（chǎn）業（yè）對外談判,增大（dà）話語權。第二,擁有資質的企業要充分關照沒有資質的企業,要嚴格實行銷售製,不能以倒礦為目的。
    當然,我（wǒ）們作為產業研究部門隻是提出建議,至於如何進行對外談（tán）判,還要由鋼（gāng）鐵企業和鋼（gāng）協進一步（bù）把（bǎ）握。但我們（men）認為整頓（dùn）目前的市場秩序到了最關鍵的時刻。
    記者：提到鐵礦石市場秩序這個問題,有一部分人認為根源在於鐵（tiě）礦石進口資（zī）質的（de）存在（zài）,導（dǎo）致市場不公平,也就（jiù）是所（suǒ）謂的“雙軌製”,你的意（yì）見是什（shí）麽？
    李新創:針對中國的國情,如果完全放開（kāi）鐵礦（kuàng）石（shí）貿易,會對行業（yè）造成很大的損失。目前從（cóng）事鐵礦石（shí）進口的企業達到150多（duō）家,但真正擁有鐵礦石進口資質（zhì）的（de）企（qǐ）業隻有112家,沒有資質（zhì）的企業也在進行（háng）鐵（tiě）礦石貿易。開放後,市場會更亂。關（guān）鍵是要做好銷（xiāo）售製。當然要努力關注所有鋼（gāng）鐵企（qǐ）業的利益,才能真正調動大家（jiā）的積極性。
    記（jì）者：請你總結一下,中國（guó）鋼鐵產業發展的大方向,應該如何走（zǒu）下去？
    李新創:對鋼鐵（tiě）工業來講,現在,數量不是我國鋼鐵工業發展的問題,除少（shǎo）數高端鋼鐵品種外,我國鋼鐵品種結（jié）構也（yě）基本滿足國家發展的需要。但原料、環（huán）境是我國鋼鐵工業發展的兩大軟肋。這兩大問題不解決的話,我國鋼鐵（tiě）行業就（jiù）難以健康發（fā）展。
    今後（hòu）,中國融入世界經濟的速度（dù）將進一步加快,必須具備（bèi）全球化（huà）的視野,充分發揮市場機製和必要的（de）宏觀調控和持續發展（zhǎn）的理念,促進中國（guó）鋼鐵工業持續（xù）健康發展。
    我國鋼鐵行業應加快海外資源戰略建設,確保穩定（dìng）原料基地;堅決製止不顧（gù）建設條件和市（shì）場需求而盲目擴大（dà）生產規模的傾向;調整產（chǎn）品結構並加（jiā）大鋼鐵產品深加工,更好地滿足用戶要求;加（jiā）快沿海鋼鐵建（jiàn）設（shè）,使鋼鐵（tiě）產業布局更加合理;加快發展鋼鐵循環經濟,實現鋼鐵工業的可持（chí）續發展。——厚壁無縫鋼管由山東（dōng）無縫鋼管廠提供。