神鋼負責管（guǎn）理並推進集團對中國鋼鐵（tiě）業的各項業務

神鋼（gāng）負責管理（lǐ）並推進（jìn）集團對中國鋼鐵業的各項業務

產能過剩一直是中國鋼鐵業的痼疾,也令很多國內鋼廠徘徊在盈虧（kuī）線旁,但這並不能成為外（wài）資鋼企進軍（jun1）中國的障礙.5月底,日本第四大鋼鐵企業神戶製鋼在滬宣布全資子公司--神（shén）鋼投資正式開（kāi）業,負責管理並推進集團在中國（guó）的各項業務.

　　神戶製鋼並不是第一家涉足（zú）中國市（shì）場的外資鋼企.包括日本第一大鋼企新（xīn）日鐵.全球第一大鋼企安賽樂米塔爾在內（nèi）的業界巨頭,均已通過各種方式進入（rù）中國的鋼鐵生（shēng）產和銷售環節.一些後起之秀對中國市（shì）場也非常感興趣,有消息稱,印度塔塔鋼鐵有意加大對中國（guó）的投資.

　　這些外資鋼企（qǐ）進軍中國,首先是瞄準了中國的龐大市場.神鋼投資董事長川崎博也表示（shì）,集團規（guī）劃未來5到10年實現營業額3萬億日元(合人民幣（bì）2380億元（yuán）),其中以新興經濟體為中心的海外市場要貢獻50%的份額.而（ér）中國區域是海外市場的重心,未來（lái）營（yíng）業額將在（zài）目前2600億日元(合人民幣206億元（yuán）)的基礎上再翻一（yī）番.

　　神鋼之所（suǒ）以如此有（yǒu）信心,也（yě）不無道理:雖然（rán）中（zhōng）國鋼鐵業（yè）整體過剩,某些細分品種（zhǒng）卻呈現短缺.今年1到4月,我（wǒ）國進口鋼材555萬噸.按此趨勢下去,全年就是1500萬噸--這不（bú）是一個小數字,全球第二大鋼鐵生（shēng）產國日本（běn）的年粗鋼產（chǎn）量也隻有1億噸左右.

　　在中國進口的鋼材中,大（dà）部分為高技術含（hán）量（liàng）.高（gāo）附加值的品種,如冷軋薄板.電工鋼等.短時期內,中國鋼廠尚沒有能力替代這些進口產品（pǐn）.如在日本大地（dì）震發生後,華南的三家日係汽車廠商一度出（chū）現汽車（chē）板供應告急的（de）現象.

　　事實（shí）上,在某（mǒu）些品種上,外資鋼企不但不害怕中國市場的激烈（liè）競爭,還歡迎國內鋼廠來競爭.如不鏽鋼巨頭芬蘭奧托（tuō）昆普早先在中國推出雙相不鏽鋼產品（pǐn）時,公司首席執行官蘭特寧告訴記者,雙相不（bú）鏽鋼可（kě）廣泛用於核電設備和汙（wū）水處理等新興產業,市場前景廣闊.但由於該（gāi）產品本身（shēn）屬於新（xīn）材料,"需要有更（gèng）多的企業參與研發和競爭,才能為其市場推廣創（chuàng）造良好環境.

　　此外,外資鋼企在中國的布局策略,也可為困境中的國內鋼廠提供一（yī）定借鑒.如神戶製鋼不但賣鋼材,還賣鋼（gāng）材的下遊產（chǎn）品機（jī）械裝備.兩者在其（qí）銷售收入中的占比（bǐ）分別達到（dào）44%和（hé）33%,可謂平分（fèn）秋色.德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯也是（shì）如此,對中國用戶來說,蒂森克虜伯的電梯遠比其鋼材有名.

　　值得注意的是,外資鋼企的多（duō）元化,基本是沿著（zhe）產業鏈上下延伸.而反觀（guān）國內一些鋼企的多元化,卻有（yǒu）些脫離主業,比如賣紅酒.這也許能夠賺到一定利潤,但（dàn）長久看對（duì）公司核心（xīn）競爭力的提升並無益處