國內厚壁鋼管價格（gé）處於（yú）震蕩築底階段

國內厚壁鋼管價格處於震蕩築底階段

國（guó）內厚（hòu）壁鋼管價格處於震蕩築底階段

近期國（guó）內厚壁鋼管價格處於震蕩築底（dǐ）階段（duàn），緣於下遊需求不佳，而資源供應逐步增多。即使北（běi）方工地逐（zhú）步（bù）複工（gōng），短期厚壁（bì）鋼管價格拉漲意願較強，也難改市場整體（tǐ）看空氛圍。
8月全球製（zhì）造業PMI為50.7%，較上月回落0.3個百分（fèn）點，創下25個月新低。無論是歐美等發達（dá）經濟體，還是（shì）新興經濟體（tǐ），當月製造業景氣度普遍下滑，尤其是巴西、俄（é）羅斯等經濟進一步萎縮。在全球經濟（jì）複蘇緩慢（màn）以及國內經濟結構調整的壓（yā）力下，8月中國製造業PMI也回落至（zhì）49.7%，由擴張轉為收縮，三季度國內經（jīng）濟增長麵臨“破7”風險（xiǎn）。
為穩定經濟增長，避免係統性（xìng）風險，央行進一步放鬆貨幣政策。一方麵，通過7天期逆回購、SLO等操作，大量釋（shì）放短期流動性。另一方麵，8月下旬央（yāng）行實施“降息+降準”，釋放中長（zhǎng）期資金（jīn）規模約7000億元。目前，短期上海銀行間同業拆放利率出現回落，暫時緩解了中短期流動性緊張的局（jú）麵，對於中長期（qī）局麵（miàn）改善不大（dà）。
與此同時，政府出台多（duō）項穩增長措施，加（jiā）快基建（jiàn）項目建設。首先，為緩解地方在建項目融資壓力，近期第三批1.2萬億債券置（zhì）換獲批。據測算，1萬億元的置換債券能（néng）讓地方政府一年減輕利息負擔400億~500億元。其次，國務院（yuàn）將港口、沿海及內河航運、機場等領域固定資產投資項目最低資本金比例（lì）要求由30%降為25%，鐵路、公路、城市軌道交通項目由25%降為20%，降低投資門檻。再次，為吸引社（shè）會資本參與公共（gòng）產（chǎn）品和服（fú）務項目的投資、運營管理，財政部計劃設立1000億人民幣的PPP基金，為PPP項目提供增信作用。