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熱軋無縫鋼管低(dī)盈利甚至虧損階段
早從前兩年開始,我國(guó)鋼(gāng)鐵行業已(yǐ)經開始“換擋”,進入熱軋無縫鋼管(guǎn)低盈利甚至虧損階段,到2014年,跟著熱軋無縫鋼管價格創下8年新低,鋼鐵行業迎來真正的“冬天”,行業盈利持續低迷甚(shèn)至虧損已經成為常態;政府也出台了一係列(liè)的措施救市,然(rán)政策市不再,在高速市場化(huà)的(de)今天,熱軋無縫鋼管行業要想度過這個“寒冬”,必需治療長(zhǎng)期存(cún)在的“政策依靠症(zhèng)”。
在此(cǐ)期間(jiān),中心和(hé)各級政府也在不斷的出台相(xiàng)關調控、救助措施,好比淘汰落後產能、環保管理,加大鐵路、棚改等重大項目投(tóu)資以求消(xiāo)化產能等;然熱軋無縫鋼管市(shì)場依然沒有(yǒu)回轉的跡象(xiàng)。不斷的政策(cè)刺激、激(jī)勵,是乎成了雞肋。
我國的熱軋無縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩早已是“須生常談”,而終端需求增速則大幅放緩,近幾年隻怕(pà)很難再泛起以前那般快速增(zēng)長的情況,因(yīn)海內經濟增速已(yǐ)由高速增長向(xiàng)平穩增長(zhǎng)過渡(dù),導致熱軋無縫鋼管需求增速放緩;一增(zēng)一減之間(jiān),鋼材供(gòng)求矛盾凸(tū)起,熱軋無縫(féng)鋼管價格不斷回落(luò),鋼企盈利能力大幅放緩甚至虧損已經成為常態,預計在今後很長的一段時間內,熱軋無縫鋼管行(háng)業將維持(chí)低(dī)盈利甚至虧損的“新常態”之下。
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