鋼鐵行業仍需創新

鋼鐵行業仍需（xū）創新

      隨著鋼（gāng）鐵行業的市場飽和（hé）以（yǐ）及產能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很大（dà）的程度（dù）上都（dōu）在虧損。而且特（tè）別（bié）對於很多的民營鋼鐵行業已經難以為繼，中國的（de）整個鋼鐵行業都受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦（kuàng）石的價格也是在一直上升（shēng），成本的增加也是有很大的影響。

      國家統計局中國經濟景氣監測中心副主（zhǔ）任、高級統計師潘建成表示讚同崔（cuī）書文的觀點並認為，產能（néng）過剩與國（guó）家調控和不鼓勵出口的政（zhèng）策之間存在著矛盾，需要通過整合和創新的方式來應對。

      鋼鐵（tiě）行業屬於基礎原材料行業，出現全行業虧損的（de）情況是（shì）一個很嚴重的問題。目前（qián）數據顯示，鋼鐵行（háng）業全行業處於虧損狀況，銷售利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣情況除了受國際市場需求和（hé）國內經濟（jì）增速放緩（huǎn）的影響之外，另外一個最主要的原因就是鋼鐵行業原來的老問題、致命問題鐵礦（kuàng）石價格問題。一季度我國原材料價格上漲，處於高位狀（zhuàng）態，而鋼（gāng）鐵的價格是下跌的，所以虧損幾（jǐ）乎是一種必然。

      崔書文認為，不管是從調研實踐結果來看（kàn），還是從（cóng）目（mù）前發展情況來看，鋼鐵行業進入了“微利時代”，而導致這種情況最主要的原因在於鋼鐵行業產能過剩和（hé）集中度太低，導致我國（guó）鋼鐵行業在（zài）國際鋼鐵（tiě）市場上處於被動地位，尤其是鐵礦石價格方麵沒有了話語權。

      對此潘（pān）建成表（biǎo）示讚同崔書文的觀點。他指出（chū），當前鋼鐵行業（yè）的確存（cún）在產能過剩問題，導致銷售利潤很低，這其中最主要的（de）原因（yīn）是鋼鐵企業競爭太激烈，另一方麵原因就是鋼鐵行業一直以來對投資的依賴。而經（jīng）濟增長對（duì）投資有依賴（lài），投（tóu）資（zī）對鋼鐵需求有依賴，所以形成這（zhè）樣一個慣（guàn）性。他表示，一旦遇到國家調控，尤其是對高耗能行業等重工業的調控，鋼鐵需求快速增長的勢（shì）頭就會得到遏製，而（ér）此前鋼鐵業產能擴充比較快（kuài）的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了（le）矛盾。另外，高耗能、高汙（wū）染等特點導（dǎo）致鋼鐵行業不是國家鼓勵出口的（de）行（háng）業，內需要調控，外需又（yòu）受（shòu）限製，整個行業的需（xū）求就被控製住了，這和過快的產能擴張之間形成了較大的矛盾。

      談到怎樣應對這樣的局麵，潘建成表示，首先是（shì）行業整（zhěng）合形成規模效應，其（qí）次是行（háng）業創新，提（tí）高產品附（fù）加值（zhí）。崔書文（wén）則表示（shì），除了這些，調（diào）整（zhěng）產業結構也（yě）是最主要的途徑，但這要以（yǐ）提高集（jí）中度（dù）為前提條件，並在此基礎上進行兼並重組。崔書（shū）文（wén）進一步指（zhǐ）出，“從整個產業來看，兼並重組的路還是（shì）很艱難的，因為涉（shè）及地（dì）方利（lì）益的相關調整。”所以他認為，地方（fāng）政府對一（yī）些產業的（de）保護和期望，是鋼鐵行業跨區域兼並重組最（zuì）主要的障礙（ài），想破除這個障礙還是比較難的。

      對於整個鋼（gāng）鐵行業（yè）來說，已經有很多的人從多個方麵尋找出路，特別是鋼鐵（tiě）行業的蕭條也（yě）給人們的生活帶來很大的影響。未來鋼鐵行業（yè）要更好的發（fā）展，整合創新也是少不了，調（diào）整產業結構，給鋼鐵行業帶來曙（shǔ）光。

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