鋼鐵產業盈（yíng）利狀況堪憂（yōu）

鋼鐵產業盈利狀況堪憂

鋼鐵行業對（duì）於一個國家來說，作用（yòng）是非常大的（de）。特別（bié）是現在我國的機械化建設變的也是更快了（le），但是現在對於鋼鐵（tiě）行（háng）業的需求（qiú）變的（de）少了，而且現在的很多（duō）行業的成（chéng）本升高，；利潤卻一直下降。

三季度，中經鋼鐵產業景氣指數（shù）和預警指數均較上季（jì）度下降，延續了下滑趨勢。三季（jì）度，鋼鐵產業粗鋼產量雖略有增（zēng）長，但產品銷售收入和（hé）利（lì）潤不（bú）增反降，銷售利潤率（lǜ）隻有0.37%，較上季度降低1.12個百分點，虧損企業的（de）虧損總額和虧損麵（miàn）均（jun1）比上季度（dù）擴大，接近全行業虧損的邊緣。

鋼鐵產業盈利狀況堪憂，主要有內外兩方麵原（yuán）因。外因（yīn）是鋼材需求低迷、價格大幅下跌，原燃料特別是鐵（tiě）礦石價格下降幅度低（dī）於鋼（gāng）材（cái），且在時間上不同步。7、8月份鐵礦石價格下降時間明顯滯後於鋼材，而在9月（yuè）份鋼材價格略有（yǒu）反彈時鐵礦（kuàng）石價格卻幾乎同步跟進上漲。內因是鋼鐵（tiě）產業長期積累的深層次（cì）結構性矛盾，包括產能過剩、產品檔次低、產業集中度低等。應該看（kàn）到，目前的鋼材需（xū）求低迷是世界（jiè）性（xìng）的，當前國外（wài）鋼鐵企業（yè）亦大部分處（chù）於虧損狀態。結合國內（nèi）外經濟形勢和鋼鐵（tiě）業（yè）情況綜合分析，我國鋼鐵產業短期內走出低穀的（de）可（kě）能性較小，預計四季度（dù）乃（nǎi）至明年初都將在低位波動徘徊，應做好打持久戰的準備。

不過，金模鋼鐵網首席信息官羅百輝指出，無縫鋼管由（yóu）於中國的鐵礦石貿易占世（shì）界鐵礦石貿（mào）易的60%，BDI的持續攀升，中國作為最大的鐵礦石（shí）進口國（guó）的對（duì）鐵礦石的消費有所好轉帶動（dòng）了鐵礦（kuàng）石價格的上升。BDI持續攀升，證明（míng）國際上鐵（tiě）礦石、廢鐵的貿易好轉且（qiě）價格上升。因此，BDI的上（shàng）升是國內鋼廠增（zēng）產（chǎn）的結果，表明（míng）了國內鋼鐵行業的情（qíng）況（kuàng）略（luè）有好轉。

目前（qián）基建方麵持續出現回暖跡象，今年（nián）新的鐵（tiě）路開工項目（mù）再增13個，而投資資金規（guī）模也由年初的4060億元追加到5160億元，增加超（chāo）千億元。全（quán）國鐵路（lù）固定資產投資計劃也由年初的5160億元（yuán）增加至6300億元（yuán）。羅百輝認為這些政策雖不能立竿見影的拉動需求，但對（duì）於提振鋼材市場信（xìn）心具有一定的積極（jí）作用。

從當前鋼材需求角度分析，業（yè）界還要看到我國鋼材需（xū）求的（de）基本麵還在，隻是增速大幅（fú）減緩。在國外，美國推出QE3，一定程度上有利於穩定國際大（dà）宗產品價格。在國內，隨著國家穩增長、調結構政策措施的陸續（xù）實施，有利（lì）於（yú）拉動鋼材（cái）需求（qiú）逐步回升。此外，隨著鋼鐵產業盈（yíng）利下降、虧損麵增加的狀況持續，鋼鐵產量增長會受到抑製，投資鋼鐵產業的衝動也會下降，一（yī）些消耗（hào）高、競爭能力差的落後產能將被迫退出市場，一定程度上有利於緩解產能過剩（shèng）狀況。

總體而言，當前機遇和挑戰並（bìng）存，隻要鋼鐵業堅定信心、艱苦奮鬥，紮紮實實調結構、促（cù）轉型（xíng），就（jiù）一定能夠（gòu）走出困境。

現在人們的生活變的更好了，對於鋼鐵行業的改革也是（shì）變的越來越（yuè）迫切。而且現在鋼鐵的價格受到影響的因素也是非常多的，所以（yǐ）未來，鋼鐵行業對於技術的依賴也是相當高（gāo）的。

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