未來鋼鐵行業盈利模式也會有很大的變化

未（wèi）來鋼鐵行業盈利模（mó）式也會有（yǒu）很大的變化

近年來人們的生活好（hǎo）了，特（tè）別是經濟也是（shì）有了很快的發展，但是鋼（gāng）材行業的發展（zhǎn）卻是（shì）提前到了（le）嚴冬。特（tè）別是（shì）近幾年（nián）鋼鐵的價格一直下跌，特別是現在受到國際鐵礦石價格的影（yǐng）響，鋼鐵的（de）成本卻一直在上升。

正（zhèng）如一位鋼貿商說的（de），隻有夕陽的企業，沒有夕陽的產業。“大家（jiā）都覺得冬天很可怕，但如果沒有冬天，如何迎來春天?”高正達說。就在鋼貿企業傳統的買進（jìn）賣出的經營模式受到前所未有挑戰的同時，大家紛紛思考起未來的道路。

黃英傑指（zhǐ）出，鋼貿企業要由過去依賴“賣產（chǎn）品”賺取差價，轉變為圍（wéi）繞貿易主業提供增值服（fú）務（wù），靠“賣服務”獲取利（lì）潤，拓展企業生（shēng）存發展的空間（jiān），實現貿易商向服務（wù）商的根本轉變。他的話說出了大家的心聲（shēng）。

鋼貿（mào）商蔣先生認為，今後鋼貿商的出路（lù），一部分是轉型，一部分（fèn）是踏踏實（shí）實做服務。暴利（lì）時代過去，最後大家都紮根於這（zhè）個行業做服務，為上下遊做好潤滑油（yóu）的作用。俞建平建議鋼貿商可以向（xiàng）發達國家學習，擺脫以前做（zuò）大庫存、盲目進貨的粗放模式，走向“按需訂貨”的成熟模式，為終端企業做（zuò）好服務。

而早在幾年前，浙江物產金屬集團有限公司已開始（shǐ）探索由傳統的貿易模式向（xiàng）現代流通（tōng）服務模式轉變，從供應商向服務商轉變（biàn）的新路子。

夏軍介紹：“目前，我們嚐試為生產企業提（tí）供倉儲、加工、配送等服務，將工廠生產過程中資源的（de）采購、原材料加工、物流配送等工作集中到物產物流基地集中（zhōng）解決，提高下遊終端企業的生產效率，減少下遊終端企業的生產環節，降（jiàng）低它們（men）的生產成本，從而提高貨物（wù）的附加值。並且通過我們的平台（tái）整合需求，將材料最大程度（dù）利（lì）用，通過服務獲得收益。我（wǒ）們還（hái）通過提（tí）供一定期限的回款周期，減（jiǎn）輕下遊（yóu）客戶的資金壓力，解決一些中小企業（yè）存在（zài）的融資難問題。”

“現在企業已幫上百家終端客戶提供了類似的服務，雖然目前的量（liàng）還（hái）不是很大，集成效（xiào）應尚未顯現，但（dàn）前景很不錯。”夏軍說。

對於鋼鐵行業，可以說是（shì）一個國家的支柱產業，所以為（wéi）鋼鐵（tiě）行業尋找（zhǎo）出（chū）路已經變成了現（xiàn）在的當務之急。不過現在的鋼（gāng）鐵（tiě）行業的發展以及盈利的模式也是（shì）有了很大的變化，特別是現在的技術（shù）也是更加的看重（chóng）了。

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