鋼鐵（tiě）行業要有好的發展，就必須要整合創新

鋼鐵行業（yè）要有好（hǎo）的發展，就必須要整合創新

隨著鋼（gāng）鐵行（háng）業（yè）的市場飽和以及產能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很（hěn）大的程度上都（dōu）在虧損。而且特別對（duì）於很多的民（mín）營鋼鐵行業（yè）已經（jīng）難以（yǐ）為繼，中國的整個鋼（gāng）鐵行業都受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦石的價格也是在一直上升，成本的增加（jiā）也是有很大的影響。

相關數（shù）據顯示，今（jīn）年一季度我國鋼鐵行業淨（jìng）利潤為負10.34億元，景氣指數也（yě）顯示鋼鐵（tiě）行業一季度全麵（miàn）下行進入低（dī）穀期。對此，經濟日報社產經新（xīn）聞部主任崔書文在今天下午做客中國經濟網“中經在線訪談”欄目時表示，鋼鐵行業一季度出現全（quán）行業（yè）虧損原因在於鐵礦（kuàng）石價格問題沒有解決（jué），他認為鋼鐵行業當前進入了 “微利時代”，這幾乎是一種必然（rán）。

國家統計局中國經濟景（jǐng）氣監測中心副（fù）主任、高級統計師潘建成表示讚同崔書文的觀點並認為，產能過剩與國家調控和不鼓勵出口的政策之間存（cún）在著矛盾，需要通過整合和創新的方式來應對。

鋼鐵行業屬於基礎原材料行業，出現全行業虧損（sǔn）的情況是一個很嚴重的問（wèn）題。目前數據顯示，鋼鐵行業（yè）全行業處於虧損狀況，銷售利潤（rùn）率幾乎為零。崔書文認為出現這樣情況除了受國（guó）際市場需求和（hé）國（guó）內經濟增速放緩的影響之外，另外一個最主要的原因就是鋼（gāng）鐵行（háng）業（yè）原來的老問題（tí）、致命問（wèn）題鐵礦石價格（gé）問題。一季度我國原（yuán）材料價格（gé）上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價（jià）格是下跌的，所以虧損幾（jǐ）乎是一種必（bì）然。

崔書文認為，不管是（shì）從調（diào）研實踐結果來看，還是從目前發展情況來看，鋼鐵行業進入了“微利時代”，而導致這種情況最主要的原因在於鋼鐵行業（yè）產能過剩（shèng）和集（jí）中度太低，導致我國鋼鐵行業在國（guó）際鋼鐵市場上處於被動地位，尤（yóu）其（qí）是鐵礦石價格方麵沒有了話語權（quán）。

對此潘建成表示讚同崔書（shū）文的觀點。他指出，當前鋼鐵（tiě）行業的確存在產能過剩問題（tí），導致銷售利（lì）潤很低，這其中最主要的原因是鋼鐵企（qǐ）業競爭太激烈（liè），另一方麵（miàn）原因就是（shì）鋼鐵行業一直以來對投資的依（yī）賴。而經濟增長對投資有依賴，投資對鋼鐵需求有依賴，所以（yǐ）形成這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國家調控，尤其是對高（gāo）耗（hào）能行業（yè）等重工業的（de）調控，鋼鐵需求快速增（zēng）長的勢頭就會（huì）得到遏製，而此前（qián）鋼鐵業產（chǎn）能擴充比較快的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了矛盾。另外，高耗能、高汙染等特點導致鋼鐵行業不是（shì）國家鼓勵出（chū）口（kǒu）的行業，內需要（yào）調控，外需又受限製（zhì），整個行業的需求就被控製住了，這和過（guò）快的產能擴張之間（jiān）形成了較大的矛盾。

談（tán）到怎樣應對這樣的局麵，潘建成表（biǎo）示（shì），首先是行業整合形成規（guī）模效應，其次是行業（yè）創新，提高產品附加值。崔書文則表示，除了（le）這些，調整（zhěng）產業結構也（yě）是最主要的途徑，但這要（yào）以提高集中度為前提條件，並在此基礎上進（jìn）行兼並重（chóng）組。崔書文進一步（bù）指出，“從（cóng）整個（gè）產業來看，兼並重組的路還（hái）是很艱難的，因為涉及地方利益的（de）相關調整。”所以他認為（wéi），地方（fāng）政府對（duì）一些產業的保護和期望，是鋼鐵（tiě）行業跨區域（yù）兼並重組最主（zhǔ）要的障礙，想破除這個障礙還是比較（jiào）難的。

對於整（zhěng）個（gè）鋼（gāng）鐵行業來說（shuō），已經有很多的人從多個方麵尋找出路，特別是鋼鐵行業的蕭（xiāo）條也給人們的生活帶來（lái）很大的影響。未來鋼鐵行業要更好的發展，整合創新也（yě）是少（shǎo）不了，調整產業結構，給（gěi）鋼鐵行業帶來曙光。

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