三大鋼企（qǐ）公布除建築鋼材線材價格上調其他板類（lèi）全線（xiàn）降價

三大鋼企公布除建築鋼材線材價格上調其（qí）他（tā）板類全線降（jiàng）價

昨天，武鋼（gāng）股份公布7月價格政策，除作（zuò）為建築鋼材（cái）的線（xiàn）材（cái）價格小幅上調外，其（qí）他板材類產品全線降價。此前，寶（bǎo）鋼和鞍鋼也同樣宣布（bù）下調主流產品價格。三大鋼企的共同降（jiàng）價意味（wèi）著鋼（gāng）材市場，特別是板（bǎn）材類產品（pǐn）整（zhěng）體調整不可避免。

　　根據武鋼昨日調（diào）價文件，熱軋下（xià）調（diào）100-150元/噸，冷軋下調幅度則達到400-500元/噸，無取向矽（guī）鋼也下調200-400元/噸。隻有線材中的一個品種上調了100元/噸。

　　此前，寶鋼和鞍鋼也分（fèn）別公布了7月調價文件，亦全線降價。由於三大鋼（gāng）廠都（dōu）以板材品種為主，其下遊的汽車、家電、機械製造行業生（shēng）產卻（què）持續受壓，訂單明顯下降，因此鋼廠降價在市場的意料之中。

　　據“我的鋼鐵（tiě）”網提（tí）供的信息，昨日全國市場板卷市場全線（xiàn）下跌，無市場上漲。其中，合肥市（shì）場熱卷更大跌70元/噸，天津、太原的（de）冷軋卷板市場下跌50元/噸。

　　建築鋼（gāng）材市場也連（lián）帶（dài）承受壓力，各地區漲跌互現。相關分析師告訴記者，本周受梅雨季節影響，加之資金壓力進一步加大，上（shàng）海地區的螺紋鋼成交明顯（xiǎn）萎縮。

　　雖然價格承壓，但由於利潤空間依然（rán）較為樂觀，鋼廠並沒有減產跡象。據本報從業內最新（xīn）獲得（dé）的（de）數據，6月上旬，全國（guó）粗鋼日產量（liàng）再次攀升到196萬噸。這一數字是僅次於5月中旬的第二高產紀錄，說明我國鋼（gāng）鐵產能依然（rán）在全麵釋放。

　　對後市走向，業內態度出現分歧。主（zhǔ）流觀點認（rèn）為，短期（qī）內宏觀緊縮帶來的資金和訂單壓力將會持續向鋼鐵市場施加影響。其中，板（bǎn）材類產品的價格將全麵調整，疲弱運行，部分地區板材與建築鋼材的倒掛也將持（chí）續。而螺紋、線材（cái）等建築鋼材價格（gé）在短期內也可能因梅雨天氣、銀行中期貸款到期等因素受到壓力。但隨著（zhe）保障房的開工（gōng）提速，三季度機會仍在。

　　不（bú）過（guò），瑞銀證券卻（què）在研（yán）報中認為汽（qì）車板的需求將複蘇。瑞銀分析師援引中國乘用車市場信息（xī）聯（lián）席會的統計數據認為，6月1日-10日，33家汽車生產商的乘用（yòng）車銷量同比反彈22.5%，是今年以來乘用車銷量在連續5個（gè）月下滑後，首次實現正增長。其中，日係車正在從供應中斷中複蘇。汽車銷售的（de）反彈可能意味著製造業將複蘇，去庫存結束、補庫存開始，汽車板需求將獲得（dé）提振。