20號無（wú）縫（féng）鋼管社會庫存回升真的是“無可奈何”

20號無縫鋼管社會庫（kù）存回升真的是“無（wú）可奈何”

20號無縫鋼管社會庫存回升（shēng）真的是“無可奈何”

　“盡管無縫鋼管社會庫存已（yǐ）呈（chéng）現（xiàn）出連續兩周的回升態勢，但以此就判斷鋼（gāng）市新一輪補（bǔ）庫周期來臨尚為時（shí）過早。”生意社鋼材（cái）分析師何杭生表示，每年的（de）12月底到來年的（de）1月初是鋼市最難熬的時期，由於是傳（chuán）統的需求淡季，下遊采購持續放（fàng）緩（huǎn）。對貿易商而言，除了自由貿易（yì）商外，一般協議戶（hù）或是銷（xiāo）售商，每個月都會有（yǒu）一個和（hé）鋼廠簽訂的計劃量，如果（guǒ）賣不掉，就會堆在庫中。伴隨著下遊終端行業（yè）的萎靡，無（wú）縫鋼管社會庫存回（huí）升真的是“無（wú）可奈何（hé）”。“現在鋼貿商基本上（shàng）沒有‘冬儲’計劃，也無補庫需求，大多數以低價成交、甩貨清（qīng）倉、回籠資金為主，目前的庫存回升隻能說（shuō）明是新一輪的被動補庫（kù）。”

　　同樣，中冶東方江蘇重工有限公司負責人（rén）邵鵬也告訴記者，在市場對“冬儲”概念（niàn）淡（dàn）化的情況下，新一輪的補庫周期恐難以實現。“貿易商‘冬儲’需要較強的後市預測能力和資金麵的支撐（chēng），目前來看，這（zhè）對鋼貿商來（lái）說（shuō）都較（jiào）難。而對鋼廠而言，當前如果大規模補庫，意味著巨大的資金成本（běn）壓力，鋼廠麵臨著較大的不確定性風險。整體來（lái）看，單邊補庫（kù）的數量（liàng）和動能（néng）都不足。”