鋼鐵行業仍需創新

鋼鐵行業仍需創新

      隨著鋼鐵行業的市場（chǎng）飽和以及產能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很大（dà）的程（chéng）度上都在虧損。而且特（tè）別對於很多的民營鋼鐵行業已經難（nán）以為繼，中國的整個鋼（gāng）鐵行業都（dōu）受到（dào）很大的打擊。特別是（shì）國外的鐵礦石的價格也是在一直上（shàng）升，成本的增加也是有很大的影響。

      國家統（tǒng）計局中國經濟景氣監測中心副主（zhǔ）任、高（gāo）級統計師潘建成表示讚同崔書文的（de）觀點並認為，產能過剩與國家調控和不鼓勵出口的政策之間存（cún）在（zài）著矛盾，需要（yào）通過整合和創新的方式來應對。

      鋼鐵行業屬於基礎原材料行業，出現全行業虧損的情況是一個很嚴重的問題。目（mù）前數據（jù）顯示，鋼（gāng）鐵行業全行業處於虧損狀況，銷售（shòu）利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣情況除了受國（guó）際市（shì）場需求和國內經濟增速（sù）放緩的影響之外，另外一個最主要的原因就是鋼鐵行業原來的老問題、致命問題鐵（tiě）礦石價格問題。一季度（dù）我國原材料價格上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價格是下跌的，所以虧損幾乎是一種必然（rán）。

      崔書文認為，不管是從調研實踐結果來看（kàn），還是（shì）從目（mù）前發展情況來看（kàn），鋼（gāng）鐵行業進入了“微（wēi）利時代”，而（ér）導致這種（zhǒng）情況最主要的原因在於鋼鐵行業產能過（guò）剩和集中度（dù）太（tài）低，導致我國鋼（gāng）鐵行業在國際鋼鐵市場上處於被動地位，尤其是鐵礦石價格（gé）方麵沒有了（le）話語權。

      對此潘建成表示讚同崔（cuī）書文的觀點。他指出（chū），當前鋼鐵行業的確存在（zài）產能（néng）過剩問（wèn）題，導致銷售利潤很低，這其中最主要的原因是鋼鐵企業競爭太激烈，另一方麵原因就是鋼鐵行業一直以來對投資的（de）依賴（lài）。而經濟增長對投（tóu）資有依（yī）賴（lài），投資對鋼鐵需求有（yǒu）依賴，所以形成這樣一個慣性。他表示，一旦遇（yù）到國家調控，尤其是對高耗（hào）能行業等重工業的（de）調控，鋼鐵需求快速增長的勢頭就會得到遏製，而此前（qián）鋼鐵業產能擴充比較快的（de）慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了矛盾。另外，高耗能、高汙染等特點導致鋼鐵行業不是國家鼓勵出口的行（háng）業，內需要調控，外需又受限製，整個行業的需求就被控製住了，這和過快的產能擴張之間形（xíng）成（chéng）了較大的矛盾。

      談到怎樣應對這樣的（de）局麵，潘建成（chéng）表示，首先是行業（yè）整合形（xíng）成規模效應，其次是行（háng）業創新，提高產品附加值。崔書文則表示（shì），除了這些，調整產（chǎn）業（yè）結構也是最主要的途徑，但這要以（yǐ）提高（gāo）集中度為前提條件，並在此基礎上進行兼（jiān）並重組。崔書文進一步指出，“從整個產業來看，兼並重組的路還（hái）是很艱難的，因為涉及地方利益的相關調（diào）整。”所以（yǐ）他認（rèn）為，地方政府對（duì）一些產業的保護和期望，是鋼鐵行業跨區域兼並重組最主要（yào）的障礙，想破除這個障礙還是比較難的。

      對於整個鋼鐵行業來說，已經有很多的人（rén）從多個（gè）方麵尋找出路，特別是鋼（gāng）鐵行業的蕭條也給人們的生活帶（dài）來（lái）很大的影響（xiǎng）。未來鋼鐵行業要更好的發（fā）展，整合創新也（yě）是少（shǎo）不了，調整產（chǎn）業結（jié）構，給鋼鐵（tiě）行（háng）業帶來曙光（guāng）。

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