鋼鐵行業要有好的發（fā）展，就必須要整（zhěng）合（hé）創新

鋼鐵行業要有好的（de）發展，就必須要整合創新

隨著鋼鐵行業的（de）市場飽和以及產能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很大的程度上都在虧損（sǔn）。而且特別（bié）對於很多的民營（yíng）鋼鐵行業已經難以為繼，中國的整個鋼鐵行業都受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦石的價（jià）格也是在一直上升，成本的（de）增加也是有很大（dà）的影響。

相關數據顯示，今年一季度我國鋼鐵行業淨利潤（rùn）為負10.34億元，景氣指數也顯示鋼（gāng）鐵行業一季度全麵下行進（jìn）入低穀期。對此，經濟日報社（shè）產經新聞部主任崔書文在今天下午做客中國（guó）經（jīng）濟網“中經在（zài）線訪談”欄目時表示（shì），鋼鐵行業一季（jì）度出現全行業虧損原因（yīn）在於鐵礦石價格問題沒有（yǒu）解決，他認為鋼鐵行業當前（qián）進入了 “微利時代”，這幾乎是一種必然。

國家統計局中國經濟景氣監測中心副主任、高級統計師潘建成表示讚同崔書文的觀點並認為，產能過剩與國家（jiā）調控和（hé）不鼓勵（lì）出口的（de）政策之間存在著矛盾，需要通過整（zhěng）合和創新的（de）方（fāng）式來應（yīng）對。

鋼鐵行業屬於（yú）基礎原材料行業，出現全行業虧損的情況是（shì）一個很嚴重的問題。目前數據顯示（shì），鋼鐵行業全（quán）行（háng）業處於虧損狀況，銷售利潤率（lǜ）幾乎為零。崔書文（wén）認為出現這樣情況除了受國（guó）際市場需求（qiú）和國內（nèi）經濟（jì）增速放（fàng）緩的影響之外，另外一（yī）個最主要的原因就是鋼鐵行業原來的老問題、致命（mìng）問題鐵礦石價格問（wèn）題。一季度我國原材料價格（gé）上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價格是下跌的（de），所以虧損幾（jǐ）乎是一種必然。

崔書文認為，不管（guǎn）是從調研實踐結果來看，還是（shì）從目前發展情況來看，鋼鐵行業（yè）進（jìn）入了“微利時（shí）代”，而導致這種情況最主要的原因在於鋼鐵行業產能（néng）過剩和集中（zhōng）度（dù）太低，導致我國鋼鐵（tiě）行業在國際鋼鐵市場上處於被動地位，尤（yóu）其是（shì）鐵礦石價格方麵沒有了話語權。

對此潘（pān）建成表示讚同崔書文的觀點。他指（zhǐ）出，當（dāng）前鋼鐵行業的確存在產能過剩問題，導致銷售利潤很低，這（zhè）其中最主要（yào）的原因是鋼鐵企（qǐ）業競爭太激烈，另一（yī）方麵原因就是鋼（gāng）鐵行業（yè）一直以來對投資的依賴（lài）。而經濟增長對（duì）投資有依賴，投資對鋼鐵需求有依賴，所以形成這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國家調控，尤其是對高耗能行業等重工業的調控，鋼鐵需求快速增長的（de）勢頭就會得到遏製（zhì），而此前鋼鐵業產（chǎn）能擴充比較（jiào）快的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了矛盾。另外，高（gāo）耗能、高汙染（rǎn）等特點導致鋼鐵（tiě）行業不是國家鼓勵出口的行業，內需要調控，外需又受限製（zhì），整個行（háng）業的需求（qiú）就被控製住了（le），這和過快的（de）產能擴張之間形成了較大的矛（máo）盾。

談到怎樣應對這樣的（de）局麵，潘建成表示，首先是行業整合形成規（guī）模效應，其次是行業創新，提高產品附加值。崔（cuī）書文則表示，除了這（zhè）些，調整產業（yè）結構也是最主要的途徑，但這要以提高集中度為前提條件，並在此基礎（chǔ）上進行兼並重（chóng）組。崔書文進一步指出，“從整個產業來看，兼並重組的路還是很艱難的，因為涉及地方利益（yì）的相關調（diào）整。”所以他認為，地方政府對一些產業的保護和期望，是鋼鐵行業跨區域兼並重組最主要的障（zhàng）礙，想破除這個障礙還是比較難的。

對於整個鋼鐵行業來說，已經有很多的人從多（duō）個方麵尋找出路，特別是鋼鐵行業的蕭條也（yě）給人們的（de）生活帶來很大的影響。未來鋼鐵行業要更好的發展，整合創新也是少不了，調整產業結構，給鋼鐵行業帶來曙光。

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