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據中國鋼鐵企業網記者了解(jiě),在我(wǒ)國鋼鐵行業的售後服務方麵仍有很大的提(tí)升空間。
鋼鐵下遊行業普遍反映,我(wǒ)國鋼鐵質量參差不齊,而且在我國鋼鐵企業甚至存(cún)在不能(néng)對客戶(hù)如期交貨(huò),除此之外(wài),在質量異議處理和配套包裝方麵也存在較大問題。
一直以來在我國造船、造飛機(jī)等高科技用鋼都大量依賴於進口。專家指(zhǐ)出,造船、造飛機等鋼質量有嚴格的要求(qiú)以外(wài),對配套性也很(hěn)強,一旦在部件中有一絲的差池都會對(duì)船整體造成非常大的影響。而且在造船方麵大部分耗時都是在煉鋼方麵,因此,一旦鋼企在配(pèi)送貨物中提速或如期(qī)交貨,輪船就可以瞬時間組裝完成,但在這一方(fāng)麵我國鋼企仍需繼續加強科技攻堅與(yǔ)提高(gāo)交(jiāo)驗產品的速度。
鋼鐵(tiě)下遊可會甚至對(duì)記者反應,我(wǒ)國鋼(gāng)鐵企業在鋼價上漲的時候,出於利益趨勢甚至會出現單方撕毀合同,將鋼鐵高價賣給另外一個客戶(hù)的現象。
對此,國外廠商都(dōu)產生了對我國鋼企等(děng)相關行業的售後(hòu)服務的(de)不滿。
針對於我國鋼企的售後服務體係的不完(wán)善(shàn)等(děng)問題,相關專(zhuān)家建議我國鋼企要加強對(duì)鋼鐵生產、銷售、售後服務的重視,並加強科研經費的投入,讓我國鋼鐵產業在兼並重組的同時,加強對鋼鐵(tiě)售(shòu)後(hòu)服務的意識,未來我國鋼鐵產業不但要在規模(mó)上聳(sǒng)立於(yú)世界巔峰,也要在鋼鐵質量、售後服務等品牌(pái)塑(sù)造上立於不敗之地。(
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