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就(jiù)企業(yè)而言(yán),調整產品結構、提高產品附加值勢在(zài)必行。目前鋼鐵業產品結構存在著極為不合理的現狀,這使得中國鋼鐵業的市場空間被扭曲壓縮。
其主要表現在,高汙染高耗能低附加值(zhí)的產(chǎn)品比重較大,高附加值產品比重偏小。整個鋼鐵(tiě)行業中,20%以上的產能是高能耗(hào)、高汙染、低附加值的。與此同時,高端產品產能嚴重不足的情況,以冷軋薄板為代表的高端產品(pǐn)產能(néng)不能滿足國內需求,尚需要依靠進口。
據中國鋼協的統計,中國鋼(gāng)鐵行業的(de)落後產能大約占(zhàn)到行業全部產能的(de)40%。這些(xiē)產量主要來自一些(xiē)設備落後、耗能高、汙染高的小鋼廠。按照去年中國鋼鐵產量4.9億噸(dūn)計算,這些小鋼廠在2007年為市場提供了大約(yuē)1.9億噸的產量。這些產量的淘汰自然為高端產品的銷售讓出了空間。
未來,提高單(dān)位產品附加值,研(yán)發提高汽車用鋼、電工鋼、 無(wú)縫管等鋼(gāng)材產品生產技術,都是鋼鐵企業需要努力(lì)的方向。通過結構調(diào)整和結(jié)構優化,改善(shàn)品種結構,適應了市場需求,才能實現鋼(gāng)鐵業振興。
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