國內鋼價回落 寶鋼調價“一枝獨秀”

國內鋼價回落 寶鋼調價“一枝獨秀”

     在國內鋼價衝高回落之際,國內鋼鐵巨頭寶鋼集團昨天出台了碳鋼（gāng）板材的銷售（shòu）政（zhèng）策,大部分品（pǐn）種逆勢上調200～600元/噸不等。

　　其中,5月份的（de）熱軋、酸洗、普冷產品、熱鍍鋅、電（diàn）鍍鋅產品普遍上調200元/噸。船板用鋼上調（diào）400元/噸,其他厚板品種上調500元/噸（dūn）。無（wú）取向電工鋼產品更是普遍上調600元/噸（dūn）。

　　此外,寶鋼還將（jiāng）5月、6月的彩塗產品價格普遍上（shàng）調600元/噸（dūn）,並將6月份的電鍍錫產品在5月份的價格基礎上普遍上調300元/噸,6月份的電（diàn）鍍鉻產品在5月份價格基礎上普遍上調（diào）300元/噸。

　　綜合看寶鋼最近的價（jià）格走勢,熱（rè）卷和冷軋產品今年（nián）以來已經上漲了每噸1000元以上,矽鋼的漲幅更是達到了1650元/噸（dūn）。

　　寶鋼的鋼板產品主要客（kè）戶是下遊的家電、汽車企業,中信證（zhèng）券（quàn）(600030,股（gǔ）吧)的鋼鐵（tiě）分析師周希增昨天告訴（sù）記者,相比於下遊行業的產品價格,目（mù）前鋼價成本所占的比例還比較小,而且寶鋼一般都是確定訂單後（hòu）才會調價（jià）,因此下遊客戶應該還可以接受,並可能進一步通過產品提價進行傳導。“關鍵要看下遊能不能一直將漲價向下傳導。”

　　比較而（ér）言,造船企業（yè）受到的影響要更（gèng）大一些。據中國船舶(600150,股吧)工業協會公布的數據,按目（mù）前的新（xīn）船價格測算,鋼材成（chéng）本約占全部造船成本的35%,鋼材價格（gé）每上漲10%,將增（zēng）加造船成本3.5%左（zuǒ）右。而（ér）由於海運企業仍在推遲造船訂單,目（mù）前的新造船價格已經基本（běn）接近成本價。

　　上周,國內共有40家（jiā）螺紋鋼和線材（cái）生產企業已經上調了出廠價（jià）格,武鋼也在14日率先（xiān）上調價格,除冷軋（zhá）板卷（juàn）每噸上調100元（yuán）外,熱軋（zhá）、線（xiàn）材（cái）等主要（yào）品（pǐn）種（zhǒng）均大（dà）幅上調500元/噸（dūn）。隨後,鞍鋼(000898,股吧)也在（zài）19日下午發布（bù）了5月的鋼（gāng）價政策,線材（cái）上調500元/噸,熱軋品種上調300元/噸,中厚板上調450元/噸。

　　此次具（jù）有市場風向標作用的寶鋼也上調5月（yuè）份產品價格,市場普遍對之後河北鋼鐵(000709,股（gǔ）吧)以及沙鋼集團（tuán）的價格上調預期再度加強。

　　鋼廠出廠價的上調,一部分原因（yīn）是由於原材料價格不斷上漲的刺激。昨天,品位在63%的（de）印度粉礦到（dào）岸報價已經突破了190美元（yuán）/噸,而鋼坯、焦炭等其他原材料的價格也在（zài）向上攀（pān）升。國內鋼（gāng）鐵現貨交（jiāo）易（yì）平台西本新幹線的監測數（shù）據顯示,截至4月16日,上海地區20MnSi鋼坯價（jià）格為4330元/噸,較上周五上漲180元/噸;山西地區焦炭（tàn）價格為1780元/噸,與上周五持平。

　　值得注意的是,對價格反應更加靈敏的現（xiàn）貨市場已經結束了連（lián）續兩個月的衝高開始回落。西本新幹線提供的（de）最新監控數據顯示,剛過去的一周內(4.12～4.16),國內鋼價普（pǔ）遍出現衝（chōng）高回落景象,短期回調壓力（lì）加大。

　　對此,分（fèn）析人士指出,寶鋼的價格是（shì）每月調整一次（cì）,因此略微滯後（hòu）於市場,不排除（chú）這次是有補漲的因素。

　　來自西本交易平台各交易商家反饋的信息,受連續陰雨天氣及其他因素（sù）影響,進入4月以來,下遊需求並沒有如預期（qī）中的（de）繼續回暖,銷量水平反（fǎn）而一（yī）直在低位徘徊。

　　對此,西本新幹線的首席分析師劉秋平認為,經濟過熱引（yǐn）發（fā）政策退（tuì）出風險以及房地產市場麵臨的新一輪嚴厲調控,將會影響未來的鋼市行情走勢。