環球時報3月9日訊 4月1日（rì）是傳統的（de）鐵礦石（shí）年度（dù）合約價格起（qǐ）始日，但眼下鋼鐵企業和鐵礦石巨頭的價格談（tán）判仍然懸疑重（chóng）重，光目前傳出的2010年價格漲幅就有從40%到80%的多個版本（běn），還有消息稱，今年礦業巨頭很（hěn）有（yǒu）可能（néng）打破原有的年度定（dìng）價機製（zhì），轉為根據現（xiàn）貨價格或季度價格來定價。

三大鐵礦（kuàng）石（shí）巨頭尋求漲價80%—90%

中國鋼鐵工業協會會長鄧崎琳周（zhōu）日透露說，正在進行的鐵礦石談判進展艱難，礦商希望大幅提高2010鐵礦石基準價（jià）格，而中方無法承受礦商所提出價（jià）格帶來的壓力。“若中國鋼鐵企業將這些成本轉（zhuǎn）嫁（jià）給下遊行業，可能會引（yǐn）起嚴重的社會問題。”《華爾（ěr）街日（rì）報》8日評論說，上述講話顯示了中國當前在與三大國際礦業巨頭商定鐵礦石（shí）價格方麵所麵臨的嚴（yán）峻挑（tiāo）戰。

路透社報道說（shuō），力拓和必和必拓正在說服（fú）亞洲的鋼鐵廠（chǎng）放棄幾（jǐ）十年來一直使用的（de）年（nián）度定價機製，希望每季度、每個月甚至每天一定價格。必和必拓首席執行官高瑞（ruì）思認為，過去體製太陳舊（jiù）了，跟不上日（rì）益變化的市場。他上個（gè）月說，隻（zhī）有現貨價格才能適（shì）應形勢（shì），而按照當時的現（xiàn）貨（huò）價，漲幅應該是90%。分析（xī）家（jiā）和基金（jīn）經理透露，作為（wéi）世界第二大和第三大鐵礦石生產商，力拓與必和必拓正分別迫使鋼鐵廠接受80%的漲幅，這（zhè）將是第二大年度漲幅。一位澳大利亞的礦業分析師說，80%的漲幅看起來仍很（hěn）便宜。目前，鐵礦石在中國的（de）到岸價（jià）格是每噸133美元左右（yòu），是2009年的一倍。據稱，世界（jiè）最（zuì）大的鋼（gāng）鐵生產商阿塞洛米塔爾已準備接受4月（yuè）1日起年度價（jià）格上漲70%至80%，這與預（yù）測的漲幅相符。

而巴西媒體（tǐ）報道說，世（shì）界最大的鐵礦石（shí）巨頭淡水河穀尋（xún）求讓日本JFE鋼鐵公司接受鐵礦石漲（zhǎng）價90%的提議。而報道稱，這（zhè）家世界排名第六的日本公司願意接受這一價格。

今年的談判（pàn）很可能重複（fù）去年的曆史（shǐ）

《華爾街日報》8日援引鄧崎（qí）琳的話說，鐵礦石廠商根本（běn）不急於就今年的價格談判達成解決辦法，因為（wéi）“中國市場的不（bú）團結給了他（tā）們一（yī）個空（kōng）子”。盡管中國是一個大買家（jiā），但中國鋼鐵行業的分裂局麵導致其（qí）一直以（yǐ）來被動接受（shòu）價格。去年中國（guó）試圖奪回定價權，堅持要求獲得（dé）較其他亞洲買家更大幅度的價格折扣，但談判最（zuì）終落得無果而終的結局。澳大利亞股（gǔ）票和金（jīn）融服務（wù）公（gōng）司Ord Minnett分析師彼得（dé）•艾登說，這種情況今年（nián）還會重複。

英國《每日電訊報》7日的文章說，中國對鐵礦（kuàng）石的需求居高不下，而且其他（tā）國家（jiā）的鋼鐵廠已接受這樣一個事實，那就是（shì）價格大幅上漲是不可避免（miǎn）的，在（zài）這樣的情況下（xià），中國很難守住立場。中國人的態度也（yě）在發生（shēng）變化，因為他們知道，不妥協的後果就是要付出金錢的代價。如果中國的鋼鐵（tiě）廠不（bú）同意這一（yī）價格（gé）漲幅的話，就（jiù）不得不購買現貨，那隻會更昂貴。在這樣的市場（chǎng）背景（jǐng）下，中國想（xiǎng）要的漲幅20%就顯得越（yuè）來越愚蠢。20%的漲價隻能讓（ràng）鐵礦石（shí）價格（gé）達到每噸72.50美元，仍比現貨價格低46%。這種事是不可能（néng）發生的。

今（jīn）年中國（guó）通脹壓力（lì）猛增

澳新（xīn）銀行中（zhōng）國區首席經濟學家劉利（lì）剛8日對《環球時報》記者說，如（rú）果其他變量不變，研究表明如果以鐵礦石等為主的中國大宗商品價格（gé）平均上（shàng）漲10%，就（jiù）會引起中國（guó）工業品（pǐn）出廠價（jià）格指數PPI上漲2%，消費者物價指（zhǐ）數CPI上漲0.3%，這種價格的傳導效應會對中國的通脹帶來（lái）很大的壓力（lì）。摩根大通中國證（zhèng）券與大宗商品（pǐn）主席李晶告訴《環球時報》記（jì）者，原材料成本預期占中國鋼材生產商2010年成本的84%，高於2009年的79%。我們預（yù）計，2010年鋼材（cái）的平均生產成本將（jiāng）由2009年（nián）的每（měi）噸184美元增至每噸572美元。