中國（guó）2010年鋼（gāng）材出口可能呈現貨緊價（jià）揚局麵

發布（bù）者：山東聊城（chéng）香蕉影视管業有限公司　　發布時間：2010/1/6　　閱讀（dú）：3123次

中國2010年鋼材出口可（kě）能呈現貨緊價揚局麵

蘭格鋼鐵研究中心陳克新撰文指出，09年由於世界金融危機影響，全球（qiú）鋼材（cái）需求減弱，中國（guó）鋼材出口數量和價格雙雙下降，展望2010年中國鋼材出口形勢有可能呈現貨緊價揚局麵。　　蘭格（gé）鋼鐵1月4日發布研究中心資深專家陳克新（xīn）撰文（wén）指出，2009年，由於世界金（jīn）融（róng）危機的影響，全球鋼材需求減弱，中（zhōng）國（guó）鋼材出口數量和價格雙雙下降。據海（hǎi）關總署統計，2009年1至11月份累計，全國鋼材出口量為2,…

蘭（lán）格鋼鐵研究中心陳（chén）克新撰文指出，09年由於世（shì）界金融危機影響，全球鋼材需求減弱，中國鋼材出口數量和價格雙雙下降，展望2010年中（zhōng）國鋼材出口形勢有可能呈現（xiàn）貨緊價揚局麵。

　　蘭格鋼鐵1月4日發布研究中心資深專家陳克新撰文指出，2009年，由於世界金融危機的影響，全球（qiú）鋼材需（xū）求減弱，中國鋼材出口數量和價（jià）格雙雙下降（jiàng）。據海關總（zǒng）署統計，2009年1至11月份累計，全國鋼材出口量為2,126萬（wàn）噸，比08年同期下降 62.1%;鋼材出口平（píng）均價格為928美元/噸，下降12.5%。展望2010年中國（guó）鋼材出口形勢，有可能發生很大變化，呈現貨緊價（jià）揚局麵。

　　一、世界經濟複蘇（sū），引發國（guó）際市場中國鋼材需求明顯增加

　　一般分（fèn）析認為，2009年世界經濟下降1%左右，2010年則轉為增長2至3%。世界經濟總量的擴張，尤其是發達國家重建（jiàn）庫存與設備投資的恢複，將會引發國際市場鋼材需求增加。國際鋼協在北京召（zhào）開的第43屆（jiè）年會上預測，2010年全（quán）球鋼需求將適度增（zēng）長，重新恢複到2008年（nián）水（shuǐ）平，達到12.1億噸，由2009年的下降7.2%，轉為增長（zhǎng）8.7%。其中美國（guó）鋼表觀消（xiāo）費（fèi）將增至7,170萬噸，增長19%。

　　又由於中（zhōng）國鋼材價格具有較大的競爭優勢，以及實際（jì）增產能力主要在中國，因此這種需求更多地表（biǎo）現為對中國鋼材需求。受其影（yǐng）響，2010年（nián）中國鋼材資源將遭遇國際市場需求的強力吸引。初步測算，新一年內中國鋼材出口（kǒu）量接近或達到3,000萬噸。由09年的大幅下降轉為15%以上的增（zēng）長。即使外國政府出台更（gèng）多的貿易保護主義措施，也改變不了這（zhè）個市場趨（qū）勢。

　　二、國內需求進入了高峰期，缺乏更多資源用於出口（kǒu）

　　此次全球經濟複蘇，具（jù）有明顯的共振特點，即美國、歐盟（méng）、日本、中國等國家和地（dì）區，發達經濟體與發展（zhǎn）中國家一齊進入了經濟複（fù）蘇，而不（bú）是以前的輪番發力。因此（cǐ），在國際市場（chǎng）鋼（gāng）材（cái）需求逐步改善的同時，中國國內的鋼材需求也進入了階段性的高峰。

　　權威部門預測，2009年中國經濟增（zēng）長8%至（zhì）9%，2010年經濟增速（sù）提（tí）高到（dào）9%至10%。此輪經濟刺激方案中，主要（yào）部分是加強（qiáng）基（jī）礎設施建設。這些重點工程建設，一般具有3年施工期。第一年“三通一平”，打基礎;第二年進入主體施工，才是消（xiāo）耗鋼材（cái）的高峰期。特別需要引起注意的（de）是，2009年全國商品房開工不足，供應緊張。為此有關部門出（chū）重拳打擊建房土地囤積閑置行為，預計將推動住房開工麵積的增加，有利（lì）於提高新一年內建築鋼材（cái）消費需求。與此同時，其他一些耗（hào）鋼產品，如汽車、工程機械、農業機械、運輸設備、家用電器等，也都會保持較高的增長水平。其中汽車產量將達到或超過1,500萬輛，比（bǐ）09年增長10%以上。

　　一方（fāng）麵是國內鋼材需求進入高峰期;另一方麵卻是鋼鐵產量增加有限。按照最近4個月(8、9、10、11月)的粗鋼產（chǎn）量情況分析，目前中國粗（cū）鋼產能利用率已經（jīng）逼近了90%，即使考慮到2010年有6,000萬噸的新（xīn）增（zēng）產能先後投產，由於設備檢修、原料供應“瓶頸”、環境保護、淘汰落後等多方（fāng）麵因素的製約，全年粗鋼實際產量至多也就是6.5億噸左（zuǒ）右，市（shì）場供求關係大體平衡。在這種情況下，中國實際上已經沒有很多鋼鐵資源用於出口。2008年，因為國際市場鋼材需求旺盛，拉動中國粗鋼出口(鋼材折算，含（hán）鋼坯)達到6,500萬噸。

　　如果2010年世界（jiè）粗（cū）鋼需求真的恢複到2008年的水平，中國未必會有那麽多的鋼（gāng）材（cái）出口資源。

　　三、供求偏緊與成本增加，共同推高中國鋼材出口價格

　　供求關係對於鋼材價（jià）格影響重大。作（zuò）為當今世界最大（dà）的產鋼（gāng）國，中國鋼鐵出口資源的枯竭，勢必引（yǐn）發國內外兩個市場對有限資源的爭奪。如果不出現大的意外，2010年中國出（chū）口鋼材資源將趨向偏（piān）緊，從（cóng）而刺激中（zhōng）國鋼材（cái）出口價格的走高。　　其次，新一年內，預計人民幣有可能出現一定幅度升值。為了彌補匯（huì）率損失，也需（xū）要中國出口鋼材適當提價。　最後，也是最重要的，中國（guó）鋼材出（chū）口價格的上漲，還來自於成本增加的強大推力。這不僅是因為鐵礦石價格的上漲，還因為（wéi）焦炭、煤炭、廢鋼、燃油、電力、物流等幾乎所有的成本要素價格都要上漲，有些費用漲幅不小。比如進（jìn）口鐵礦石漲（zhǎng）價幅度不會低於10%，甚至（zhì）不排除20%以上漲幅的可能，海運費的漲幅則會更高。值得注意的是，鐵（tiě）礦（kuàng）石之外的其他費用的上（shàng）漲不容小覷（qù）。它們對鋼（gāng）材成本的影響可能遠遠超過長協礦價（jià）格的影響。