中國輸美油井管被終裁“反補貼”關稅,是迄(qì)今美對華貿易製裁最大案(àn);而是否被征“反傾銷”關稅,則可看(kàn)作未來中(zhōng)美(měi)貿易交鋒的“風向標(biāo)”
2009年的最後一天(tiān),中國鋼鐵行業出口遭遇了一場“寒雪(xuě)”。
而這場落在油井管上的“大雪”,還(hái)會下得更久。因為,這一“雙反案”的另一隻靴子還沒有真正落下,按照日程,美國商務部將在2010年3月對中國輸美油井管“反傾銷”稅率進行終裁。
畢竟(jìng),沒人有希望,在全球經(jīng)濟複蘇回暖的2010年,中美兩個最大(dà)貿易國家間的貿易壁壘被類似(sì)案件結(jié)成更厚的“冰牆”。
此次ITC“6∶0”的投票比(bǐ)例結果看似一邊倒,但背後另有玄機。
其中最主要的訴訟意見就是:“中(zhōng)國鋼鐵(tiě)製造商(shāng)享受大量政府補(bǔ)貼,出口美國的傾銷率在40%至90%之(zhī)間,威脅美國約6000名OCTG工人的就業崗位。”
從經濟周期和貿易摩擦的聯係規律看,經濟衰退一年(nián)至一年半之後(hòu),通常會出現國際貿(mào)易保護主義的高潮(cháo),這意味著,2010年我國將(jiāng)迎來貿易摩擦的密集期。
在曹(cáo)慧泉看來,如此多(duō)的“雙反”案,不少案例(lì)其實不是技術問題,更(gèng)多卻是政治問題。
而中(zhōng)國鋼企的集體爭取(qǔ),當然在於對市場的渴求。
以此次(cì)油井管為例,美方統計數據顯示,2006年,美國從中國進口的油(yóu)井管總量為72.5萬噸,2008年增加到了220萬(wàn)(中方統計數據分別為65.8萬噸和199萬噸)。
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